汽车零部件喷塑是一种表面的处理工艺。涂料是由特种树脂、颜料、填料、固化剂等添加剂按一定比例混合,经热挤压、破碎、筛分等工艺制备而成。在室温下贮存、静电喷涂或流化床浸涂,然后加热烘烤熔融固化,形成光滑光亮涂膜,达到装饰和防腐的目的。
使用油漆工艺进行油漆时,需要经过喷涂底漆、刮腻子、水磨、喷漆、喷漆等十多道工序,加工周期为七到十天。然而,喷塑过程只需要喷涂、固化和冷却三个步骤即可---形成薄膜。涂装工艺---简化,生产周期缩短,产品可在同生产。
与涂料相比,粉末涂料可直接施涂于被涂物体表面,经烘烤固化后形成涂膜,表面喷漆收费,未涂覆的粉末可回收到供粉系统中使用,从而---减少了表面涂料的用量。
粉末涂料一次涂膜可获得50~300μm厚的漆膜,在厚漆膜涂膜过程中不易产生滴落或停滞,表面喷漆厂,无溶剂,厚膜涂膜无缺陷,角部覆盖率也---。但一次漆膜厚度一般为5-20μm。如果要获得厚膜层,须经过多次涂层才能获得。
汽车零部件喷塑在操作过程中,如果颜色发生变化,要对喷、送粉机、喷粉室、粉管、回收系统等进行清洁,否则会---影响涂层。
前处理流程:
铝材的去油去污***水洗***碱洗(脱脂)***水洗***酸洗***水洗***铬化***水洗***纯水洗
喷涂流程:
多层喷涂工艺以三次喷涂(简称三喷),喷底面漆、面漆及罩光漆和二次喷涂(底漆、面漆)。
1.前处理的目的:
在铝合金型材 、板材进行喷涂前,工件表面要经过去油去污及化学处理,以产生铬化膜,增加涂层和金属表面结合力和防氧化能力,有利于延长漆膜的使用年限。
2.底漆涂层:
作为封闭底材的底漆涂层,其作用在于提高涂层抗渗透能力,增强对底材的保护,稳定金属表面层,加强面漆与金属表面的附着力,可以---面漆涂层的颜色均匀性,漆层厚度一般为5-10微米。
3.面漆涂层:
面漆涂层是喷涂层关键的一层 ,在于提供铝材所需要的装饰颜色,使铝材外观达到设计要求,并且保护金属表面不受外界环境---,表面喷漆多少钱,酸雨,污染的侵蚀,防止紫外线穿透。---增强抗老化能力,面漆涂层是喷涂中厚的一层漆层,漆层厚度一般为23-30微米。
4.罩光漆涂层:
罩光漆涂层也称清漆涂层, 主要目的是更有效地增强漆层抗外界侵蚀能力,保护面漆涂层,增加面漆色彩的金属光泽,外观颜色鲜明,光彩夺目,涂层厚度一般为5-10微米。三喷涂层总厚度一般为40-60微米,表面喷漆,特殊需要的可以加厚。
5.固化处理:
三喷涂层一般需要二次固化,铝材进入固化炉处理,固化温度一般在180℃-250℃之间,固化时间为15-25分钟,不同氟碳涂料生产厂家 ,都会根据自己的涂料,提供的温度和时间。氯碳喷涂厂(锔油厂)也有的根据自己经验把三喷时的两次固化改为一次固化。
金属底材制品的实际喷涂处理中,金属表面附着力促进剂得到诸多领域的应用,例如在3c类产品中的不锈钢电视喇叭网喷烤漆、金属手机边框喷色漆罩uv光油;在日化用品中的铝合金真空电镀卷发器;日常生活用品中的开瓶器喷色漆等。随着金属及其合金材料作为原材料的应用以及与喷漆工艺的相结合,金属表面喷漆附着力问题也显得越来越多,因此如何增进附着力也成为了---的关注点。
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